荣成 | 不谈说走就走的旅行，只讲要来就来的服务

目前，荣成市已投放公共自行车888辆，总骑行次数36万余次。近几个月，公共自行车日骑行次数达到4000次。

在这样一个数字背后，有一群默默无闻的工作人员。经过实地探访，今天小编就为大家讲述公共自行车背后的故事——那些我们不曾认识的公共自行车的维护者。

张芳是荣成市公共自行车运营公司的保洁负责人，她每天带着两名清洁工对每个自行车站点逐一清洁。近日，在荣成市第三中学门口，记者见到了正在工作的张芳和她带领的两位清洁工。一顶遮阳帽、一副防晒冰袖，这是她每天在烈日下工作唯一的防护措施。只见她熟练地把自行车从站台中取出，把形成的车座、车把、车瓦部位擦得干干净净。

旁边的两位清洁工在认真地擦拭着电子显示器、站台的每一个角落。

“我和两位清洁工每天负责对市区各个站点的公共自行车进行清洁。我们三个人一天能把市区一大半的站点打扫一遍，差不多一天半就可以把所有的公共自行车清洁完毕。”虽然每天都很辛苦，但从张芳的举手投足间，我们能看到到她满满的自豪感。“我们每天七点就到岗，先把前一天没清理到的站点尽快收拾完，保证市民早上出行时骑到的每一辆自行车都干净得像新的一样。”

随后，记者跟随着张芳，到达了他们接下来准备进行清洁的几个站点。张芳与她的员工每到一处，都会与附近巡逻的保安和路面清洁工亲切地打招呼。

走到荣武基地的站点时，记者见到了几位公共自行车调配员。他们告诉记者，由于现在气温适宜，每天都有很多市民用车，他们根据后台提供的自行车实时使用情况对各站点的自行车进行添减。“现在市民用车量很大，无论上午还是下午我们都得抓紧时间调配，不然中午、傍晚的出行时间，市民们用车会不方便。”

晚饭后是用车的高峰期，甚至很多站点都无车可用。由于无法预知高峰过后的车辆放置情况，调配员们只能等高峰期过后再继续工作。

“晚上我们一般是在九点半左右再开始调配，大概到十点半能把车调配完，这也是我们最忙的时候。”

公共自行车调配员正在调配车辆。

目前该公司有20多名员工，包括监控平台服务热线员、巡检员、车辆调配员等。监控人员每时每刻都在监控各站点公共自行车的运营情况，将站点车辆信息传递给调配员，以备他们及时添减车辆。

检修员则负责每天到各个站点去检查电子站台与车辆的损坏情况，根据检查过程中发现的以及调度员与保洁员反馈的问题，及时将损坏车辆调回维修。通过这样的方式，形成一个严密的运营管理网络，以此保证了能够为市民们的绿色低碳出行提供更多便利。

公共自行车维修人员在进行车辆维修。