提前121天!明年10月通车,荣成到济南“2小时”时代指日可待!

济青高铁正线全长308公里，线路贯穿山东半岛，济青高铁贯通山东半岛，自济南新东站引出，经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站;设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站等11站，设计时速为350公里。

项目投资总额近60亿元，建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集，分别出资80%和20%，是我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路，是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道和山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，同时也是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分。

据中铁五局施工现场负责人介绍，中铁五局在济青高铁建设全面引领“济青速度”。铺轨作业大干条件形成后，项目部将采用两台高铁铺轨机从青州北分别向济南和青岛两个方向同时进行铺轨作业，确保日铺长轨达到12公里以上，确保在2018年上半年全线完成500米长轨铺设作业，将再为“济青速度”添纪录。  

自2015年12月24日济青高铁全线开工建设以来，截至目前，全线主体工程已完成70%以上，无砟轨道施工作业正紧张进行。

据悉，济青高铁力争2018年10月开通。届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。未来济南到荣成、日照也缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。