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 “威海开始扩建环山路了！” “开通至初村的公交128路线！” 这些咱威海的重磅交通新闻 这两天是不是砸到你了？ 身为威海人自豪 骄傲 激动吧！
 其实，小编还留了一发“重弹”到今天 如果说前两天的消息让你振奋的话 那么今天这个，就让你震撼+手舞足蹈  今天这个重磅好消息是 威海正在建设建现代化、综合性的客运中心， 实现铁路、公路、公交零换乘！   ▲威海站交通枢纽规划建筑设计方案  ▲上海路一点透视图 作为沿海经济最为发达的城市之一，威海有遍布国内外的海陆空客运航线， 6个小时就能到首都……如果非要说威海的公共交通还有什么不足，老百姓反映最大的怕就是汽车、火车高铁客运站的“各自为战”。  ▲现在的威海汽车客运站  ▲2004年的威海火车站 如今，这一备受市民关注的问题终于得到解决，威海市将构建现代化、综合性的客运中心，这个中心可以将汽车、火车、高铁客运站纳入，以超前的规划理念为引领、运输方式综合优势突出、综合通道布局完善、枢纽衔接转换高效、管理调度手段先进为重要特征的一体化、现代化交通运输体系。
小编猜，大家最关心的问题是， 新的客运中心到底长得啥样？ 一起来看看吧。 新客运中心气势磅礴 主体工程基本完成 威海站旁边，正在建设的客运中心霸气外露、气势磅礴，一座规模庞大的现代化客运站雏形尽收眼底。    目前工人都在加紧施工，大楼主体工程已封顶，正在进行停车场建设。    
正在建设的 停车场  站内不仅有汽车、火车、动车等长途客运，还有中巴站、公交车、出租车，乘客下车后，在站内就可以实现零距离换乘。工程将建成硬件、软件一流的客运中心站，形成一座新型现代化综合型客运中心，对优化我市城市布局、提升城市品位、推动经济商贸发展等都具有十分重要的意义。    客运中心的设施除了更新、更现代化外,更多的是体现了 “人性化”。   信息引导  新客运中心建成后，一方面能有效缓解城区交通的压力，另一方面也是城市发展和城市功能不断完善的需要，它将成为威海重要的对外窗口，是城市文明的象征。      
 
 随着新客运中心建设， 今后五年的威海交通格局将是这样 ☟ ☟ ☟ 半小时通达型城市初见， 让威海“大交通”蓝图逐步 走向现实。 威海市第十五次党代会报告中提出：我市交通系统将力争通过五年的时间，基本建成“快速、便捷、高效和绿色”的综合交通运输体系，实现“对外交通结构合理化、内部交通便捷化、城乡客运一体化、货运物流现代化、运输服务高效化”，努力构建综合交通网络，打造大城市现代综合交通运输体系，让威海变身“半小时通达型城市”。
东部滨海新城至市中心区 今年开通大站快线。  2 城市轨道交通的规划正在推进。  3月4日，威海市交通局邀请住建部、同济大学等轨道交通方面的专家来威，召开了轨道交通线网规划专家咨询会，并对线路进行实地踏勘。下一步，将督促规划编制单位加快完成规划编制，力争让威海的轨道交通早些开工建设，为实现“半小时通达型城市”贡献力量。 3 文登到北海直通高速， 荣乌高速绕城段计划中。  荣乌高速绕城段计划连接现在的荣文高速和烟威高速，从文登修一条高速路直通北海，一旦建成将极大方便沿线居民的出行。 4 市政府所在地到各区（市）全部实现 高速公路连接。  这五年，我市将加快推进S201威东线田和至温泉段（环山路）改建、文莱高速公路建设、乳山口大桥建设、G18荣乌高速威海绕城段前期工作。
到2021年，威海市政府所在地到各区（市）全部实现高速公路连接，各区（市）驻地与乡镇驻地之间实现二级及以上公路相连，普通国省干线连接90%以上的乡镇（含所有重点乡镇），消灭所有村级断头路。 建立“定制公交” ，探索使用手机刷卡乘车。  公交站点500米覆盖率达到100%，建立“定制公交”公共服务平台，探索NFC手机刷卡乘车，推动电子站牌从中心城区向郊区覆盖。 6 新增国际客货班轮航线 。  优化运输装备比例，新增国际客货班轮航线2条，营运客车中高级占比达到100%等。 7 莱西—海阳—乳山—荣成将建高铁 。  目前已着手进行莱西—海阳—乳山—荣成高铁的前期规划，力争早日开工建设。 8 威海将建新机场，选址年内确定。  桃威铁路要升级改造了  桃威铁路改造工程也已进行初步规划阶段，一旦改造完成，往返威海的普速列车速度也能明显提升。  未来的岁月里， 你可以乘高铁去乳山， 乘坐轨道交通去东部滨海， 在新的机场坐飞机去北上广， 走更快的文莱高速去济南， 走更宽的环山路往返高区经区……  快转发到朋友圈！ 把这个好消息告诉身边的小伙伴们吧！ |
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